Czy wiesz, jak przedmuchać turbinę, żeby móc pozbyć się w pewnym stopniu nagromadzonej ilości niespalonej sadzy? Bierzemy wtedy pod uwagę jedynie energiczną jazdę. Przedmuchanie turbiny, jako metoda samodzielnego czyszczenia, która pomoże dotrzeć turbosprężarkę, powinna odbywać się przy uzyskaniu wysokiej prędkości obrotowej na trasie szybkiego ruchu. Dynamiczną jazdę po autostradzie możemy dokonywać co 2-3 tygodnie, choć im częściej, tym lepiej dla turbosprężarki. Przedmuchanie turbiny w jeździe miejskiej, gdzie nie ma możliwości rozpędu, nie przyniesie wymaganego rezultatu. Jeżeli więc masz tylko okazję, wykorzystaj trasę do porządnego przyspieszenia. Po zakończeniu tak ofensywnej jazdy należy pamiętać o obowiązku chłodzenia silnika. Dopiero po odczekaniu dwóch minut na biegu jałowym, przekręć kluczyk w stacyjne i wysiądź z auta. Taka zwłoka w zakończeniu jazdy pozwala na swobodne ograniczenie prędkości rozpędzonego wirnika i zmniejszenie temperatury cieczy smarnej, jaką jest olej. Szybkie zakończenie jazdy powoduje pozbawienie punktów smarnych odpowiedniego stopnia olejowania, po wciąż pracującej bezwładnie turbosprężarce. Powstały wtedy zwęglony olej wpływa na zablokowanie przewodów olejowych sadzą i zatarcie zmiennej geometrii turbiny, co będzie się wiązało z obowiązkiem działania, jakim jest czyszczenie zmiennej geometrii 1.9 TDI. Dlatego mając na uwadze zachowanie żywotności turbiny, niezbędne jest każdorazowe studzenie silnika, co przełoży się jej na jej bezawaryjne działanie.

Jak wyczyścić turbinę?

Czyszczenie turbiny możemy wykonać samodzielnie, jak również zlecić nasze turbo autoryzowanemu serwisowi, który czyszczenie dokonuje przy pomocy specjalistycznych urządzeń, typu myjka wysokociśnieniowa czy też wanna ultradźwiękowa. Czyszczenie turbiny bez rozbierania najczęściej obejmuje jedynie zastosowanie preparatu, jakim jest dodatek do paliwa czyszczący turbinę. Taka metoda jednak jest dość sporna w kwestii skuteczności. Występujące zabrudzenia często wymagają bezpośredniej ingerencji, żeby móc efektywnie dokonać ich wyczyszczenia i zaobserwowania, czy takiemu stanowi rzeczy nie towarzyszą inne usterki, typu deformacje, czy naderwanie części. Turbosprężarka w stopniu zaawansowanego zanieczyszczenia może potrzebować czyszczenia serwisowego, tym bardziej że czyszczenie geometrii turbiny wymaga działań opartych na demontażu i rozczłonowaniu turbosprężarki na poszczególne części składowe. Szczególna precyzja i fachowość jest wymagana w przypadku występującej awarii, jaką są zacinające się łopatki turbiny. Objawy, które wskazują na blokadę łopatek, będą odczuwalne szczególnie w sytuacji spadku osiągów naszego silnika. Zmniejszenie generowanej mocy silnika, w skrajnych przypadkach kopcenie z układu wydechowego wynikające z zacinających się łopatek, można uniknąć, jeżeli będziemy cyklicznie podejmować się przedmuchiwań turbiny na trasie.