Jak postępować w przypadku awarii turbosprężarki? - Tego nie wiesz!

Jedynym właściwym rozwiązaniem będzie zatrzymanie pojazdu i wezwanie lawety, bądź też doświadczonego mechanika, który będzie w stanie odpowiednio ocenić stan naszego pojazdu i zidentyfikować problem, co może być przyczyną uszkodzenia turbiny. Jazda z uszkodzoną turbiną może spowodować poważne, rozległe uszkodzenia w pojeździe i kosztować nas sporo pieniędzy. Koszty nowej turbosprężarki mogą sięgnąć nawet kwoty kilkunastu tysięcy złotych. Najlepszym rozwiązaniem w takim wypadku będzie regeneracja turbosprężarki, aby odzyskała ona swoje właściwości.

Czy długo można jeździć z uszkodzonym turbo?

Nie można wcale jeździć z uszkodzoną turbosprężarką, każdą awarię należy niezwłocznie usuwać, nie powinno się ignorować uszkodzeń i nietypowych zachowań, gdyż może to mieć bardzo zły wpływ na funkcjonowanie całego naszego samochodu. Najlepszym rozwiązaniem w tej sytuacji będzie konsultacja z wykwalifikowanym i specjalnie wyposażonym warsztatem zajmującym się naprawą i regeneracją turbosprężarek.

Co się dzieje, jak turbo nie działa?

Gdy turbosprężarka nie działa, odczuwalny jest przede wszystkim spadek mocy silnika, wejście auta na wysokie obroty sprawia dużo problemów, turbina zaczyna zużywać bardzo duże ilości oleju silnikowego. Pojawia się gęsty dym wydobywający się z rury wydechowej, który nasila się wraz z przyspieszaniem. Dodatkowym znakiem jest hałas wydobywający się z komory silnika – dźwięk ten jest porównywalny z odgłosem, jaki wydaje karetka pogotowia na sygnale, co sprawia, że trudno jest to zbagatelizować.

Czy turbina może uszkodzić silnik?

Chociaż turbosprężarka to osobny element, który nie stanowi części składowej silnika, to jej praca jest bezpośrednio związana z jednostką napędową, co oznacza, że usterki turbiny mogą mieć wpływ na stan silnika, a nawet spowodować jego uszkodzenie. Szczególnie niebezpieczne jest uszkodzenia łopatek koła kompresji, które to mogą wylecieć z podzespołu i przedostać się do silnika powodując destrukcję. Może dojść do zatarcia się silnika przez niewystarczające smarowanie, co z kolei prowadzi do wzrostu temperatury, przegrzania się i zatarcia poszczególnych elementów podzespołu.