Localizations image

Jak działa turbosprężarka? – Melett serwis

Oceń:
/ Aktualna ocena: 4.00
Mamy dla Ciebie ponad 3000 dostępnych turbosprężarek!

Cena:

Regeneracja turbosprężarki
od 289 zł (netto)
Turbina po regeneracji od 500 zł
Nowa turbosprężarka od 900 zł
Czas realizacji 24 - 48 h
Gwarancja 2 lata bez limitu kilometrów
Stan dostępne
Zadzwoń +48 609 707 060 Nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części
pracownia regeneracji turbo

W naszej ofercie znajdziesz turbosprężarki:

  • nowe
  • regenerowane
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak działa turbosprężarka? – Melett serwis

Coraz częściej spotykamy się z silnikami wyposażonymi w turbosprężarki. Producenci dwoją się i troją, by z jak najmniejszych silników wykrzesać więcej mocy. Jak funkcjonuje taki system doładowania silników samochodowych?

Trochę historii

Turbosprężarki opatentowane zostały już w 1905 roku, przez szwajcarskiego wynalazcę Alfreda Bűchi, jednak dopiero w 1938 roku znalazły zastosowanie w pojazdach ciężarowych. W 1973r. zaczęto montować je także do aut osobowych.

Podstawowa budowa turbosprężarki

Turbosprężarka składa się z dwóch elementów: turbiny(tzw. części gorącej) oraz sprężarki(część chłodna) umieszczonych na jednym wale.

Zasada działania

Z kolektora wydechowego spaliny prowadzone są na łopatki turbiny, napędzając ją. Następnie są one odprowadzane kanałem umieszczonym z tyłu turbiny. Wał, łączący oba główne elementy, napędza w tym czasie sprężarkę, która przekazuje sprężone powietrze do kolektora dolotowego lub chłodnicy nazywanej intercoolerem. Jest on bardzo przydatny, ponieważ sprężanie powoduje duży wzrost temperatury powietrza, wynoszącej nawet 90 stopni Celsjusza. Zbyt wysoka temperatura przyczynia się do gorszej sprawności napełniania cylindra. Sprężone powietrze wtłaczane jest do komory spalania, powodując znaczny wzrost mocy silnika.

Jak działa turbosprężarka?

Turbodziura – co to takiego?

Przy okazji tematu turbosprężarek niemal zawsze występuje hasło „turbodziura”, jednak niezmiernie rzadko spotykamy się z wytłumaczeniem tego zjawiska. Turbodziura, to mówiąc prościej moment bezwładności wirnika, pojawiający się w momencie gwałtownego zapotrzebowania na moc silnika, np. przy zmianie biegu, czy pełnym wciśnięciu gazu. Dzieje się tak, ponieważ obroty sprężarki są zależne od ilości gazów wtłaczanych do turbiny. Przy małym zapotrzebowaniu na moc wtłaczana jest ich niewielka ilość, a sprężarka nie jest w pełni rozpędzona. Dlatego gdy wciśniemy nagle pedał gazu, turbosprężarka nie będzie w stanie dać nam natychmiast pełnej mocy. Chcąc rozwiązać ten problem, producenci próbują zmniejszyć bezwładność wirników turbiny, używając przy tworzeniu turbosprężarek lżejszych materiałów lub stosując system zmiennej geometrii łopatek wirnika(oznaczany literami VGT lub VTG). Istnieje również inne rozwiązanie, polegające na montażu dwóch turbosprężarek, w układzie BiTurbo bądź TwinTurbo.

Czym jest turbodziura?

Jakie są korzyści używania turbosprężarek?

Zalet turbodoładowanych silników jest wiele. Jedną z nich jest większa sprawność silnika, którą zawdzięczamy wykorzystaniu energii gazów wylotowych, używanych do napędzania turbiny. Wzrasta także wysilenie. Silniki wyposażone w turbosprężarkę mogą osiągać znacznie większą moc przy mniejszych rozmiarach i niższej masie. Doładowanie pozwala też na lepszą charakterystykę silnika, co oznacza niższe obroty potrzebne do osiągnięcia jego maksymalnego momentu obrotowego. Dzięki temu pojazd przyspiesza płynniej i potrzebuje na to mniej czasu. Radzi sobie także z większymi obciążeniami, co jest nieocenioną zaletą w przypadku transportu drogowego. Wykorzystanie „turbo” pomaga w pracy silnika na dużych wysokościach, ponieważ nie występuje aż tak odczuwalny spadek mocy przy spadku ciśnienia powietrza w atmosferze. Silniki turbodoładowane mają lepiej opłukiwane ze spalin cylindry.

Układ ten nie jest jednak pozbawiony wad.

Jedną z nich, znaczny wzrost temperatury powietrza, opisywałem już wcześniej i aby jej zapobiec, większość pojazdów wyposażona jest w chłodnicę układu doładowania. Silnik jest bardziej skomplikowany, a także trudniejszy do zabudowy ze względu na dodatkowe elementy, wymagające większej przestrzeni w komorze. Podczas szybkozmiennych obciążeń wydatek turbosprężarki bywa czasem dobrany niezbyt optymalnie w stosunku do obciążenia. Aby rozwiązać ten problem stosuje się zawory upustowe, układy regulowanych kierownic w sprężarce oraz układy BiTurbo.

Dzięki znacznej przewadze zalet, turbosprężarki montowane są do niemal wszystkich obecnie produkowanych silników wysokoprężnych. Coraz częściej pojawiają się także w silnikach z zapłonem iskrowym, jednak ich wyższa temperatura oraz mniejszy wydatek spalin są pewnym utrudnieniem dla ich zastosowania. Nasz Turbo Serwis ASO Melett – Bosch Diesel Service - Pawlik zajmuje się profesjonalną regeneracją, naprawą turbosprężarek samochodowych.

Komentarze

Dariusz 2023-01-25 10:09:48

Turbosprężarka, produkowana przez firmę Melett, to układ mechaniczny, który wykorzystuje energię spalin silnika do zwiększenia jego mocy. Składa się z turbiny i sprężarki połączonych ze sobą wałkiem. Spaliny z silnika napędzają turbinę, która z kolei napędza sprężarkę. Sprężarka kompresuje powietrze dostarczane do silnika. Kompresowane powietrze jest bogatsze w tlen, co pozwala na spalanie paliwa w silniku w bardziej skuteczny sposób. To zwiększa moc silnika i zmniejsza emisję szkodliwych substancji. Firma Melett specjalizuje się w produkcji części zamiennych do turbosprężarek, takich jak łożyska, wałki, układy kierownicze, itp. Produkty firmy Melett cechują się wysoką jakością i niezawodnością, co pozwala na skuteczną naprawę i regenerację turbosprężarek.

Dodaj komentarz

Wystąpił błąd.

Filmy

Phone icon
Zadzwoń i sprawdź +48 609 707 060
Call icon

Zadzwoń do nas:

+48609707060
lub

Zostaw nam swój numer

Nr loader
Wpisz poprawny numer
Wyrażam zgodę na wykorzystanie moich danych osobowych zgodnie z Polityką Prywatności w celach niezbędnych do przeprowadzenia kontaktu i realizacji wybranej usługi. Wysyłając formularz kontaktowy Klient wyraża wolę kontaktu firmy z jego osobą. Niezbędne do tego dane są wykorzystywane jednorazowo, nie są przechowywane, udostępniane, przetwarzane ani odsprzedawane jakimkolwiek podmiotom. Do momentu kontaktu administratorem danych pozostaje BSDP.
Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na używanie cookie, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki. Korzystanie z naszego serwisu internetowego bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisane w pamięci urządzenia. Więcej informacji można znaleźć w naszej Polityce prywatności. RODO