BiTubo, czyli doładowanie równoległe stosowane jest w pojazdach o pojemności powyżej 2.5 posiadających parzystą liczbę cylindrów, zazwyczaj więcej jak cztery (V6, V8). W przypadku doładowania BiTurbo, mamy do czynienia z dwoma turbinami, są one jednakowe, każda z nich odpowiada za swoją część cylindrów. Zastosowanie dwóch turbosprężarek wpływa na wydajniejszą pracę silnika, co więcej technologia ta pozwala na ograniczenie zjawiska turbodziury do minimum.

Czym jest turbo - turbo w samochodzie, do czego służy?

Turbo jest maszyną wirnikową montowaną zarówno w pojazdach osobowych, ale również i w ciężarowych. Turbosprężarka zbudowana jest z dwóch elementów: turbiny oraz sprężarki. Turbina napędzana spalinami z silnika przy pomocy wałka wprawia w ruch koło kompresji, które znajduje się po stronie sprężarki. Sprężarka natomiast zasysa powietrze, a następnie je spręża i podaje do silnika. Turbosprężarka powoduje wzrost mocy pojazdu, a także obniża emisję spalin do atmosfery.

Turbo Twin turbo vs BiTurbo - czym różni się turbosprężarka BiTurbo od Twin ?

Jak już zostało wspomniane, BiTurbo to dwie jednakowe turbosprężarki działające ze sobą w tym samym czasie. W przypadku TwinTurbo mamy do czynienia również z dwoma turbosprężarkami, jednakże różnią się one od siebie budową, a od BiTurbo różnią się zasadą pracy. Jedna z turbin TwinTurbo (mniejsza) pracuje w niskim zakresie obrotów - do około 1500 - 2000 obr/min, natomiast turbina druga (większa) zaczyna swoją pracę powyżej 2000 obr./min, tak więc ich praca jest sekwencyjna.

Turbosprężarka hybrydowa, co to jest – tuning turbo

Hybrydowe turbo stosowane jest w samochodach wykorzystywanych w motosportach (drift), gdzie wymagana jest znacznie większa odporność na ciężką pracę, ale również znacznie szybsza reakcja na wciskany przycisk gazu oraz lepsza wydajność. Hybrydowe turbo charakteryzuje się większym, wzmocnionym kołem kompresji.

Jak dbać o turbosprężarkę?

Najczęstszym błędem popełnianym podczas eksploatacji turbosprężarki jest brak kontroli poziomu oleju w misce olejowej. Niedostateczna ilość oleju doprowadzić może do zatarcia oraz przegrzania maszyny, jak i silnika. Negatywny wpływ na turbo ma również nieodpowiedni styl jazdy - przesadny eco-driving. Pamiętać należy również o tym, aby po dłuższej jeździe schłodzić turbinę. Nie wolno zapominać o cyklicznej wymianie filtrów powietrza oraz oleju – ich jakość jest również ważna.