Gwizd przy dodawaniu gazu [DIESEL]
Charakterystyczny świst, jak i gwizd przy dodawaniu gazu (diesel) jest oznaką awarii turbosprężarki. Innymi oznakami świadczącymi o uszkodzeniu turbo są:
- zużyty wirnik turbiny,
- zanieczyszczenie układu turbodoładowania,
- awaria intercoolera,
- nieszczelność elektrozaworu N75,
- awaria siłownika turbiny,
- dźwięk przypominający tarcie metalu o metal.
Zdarzenie, kiedy to turbina piszczy przy dodawaniu gazu, nie powinno zostać zignorowane, ponieważ jazda z uszkodzoną turbosprężarką spowodować może uszkodzenia silnika. Więc jeśli usłyszysz w Twoim BMW E60 gwizd przy dodawaniu gazu, jak najszybciej skontaktuj się z naszym serwisem w celu umówienia wizyty.
![Gwizd przy dodawaniu gazu [DIESEL]](/files/Gwizd-przy-dodawaniu-gazu-DIESEL1.JPG "Gwizd przy dodawaniu gazu [DIESEL]")
Gwizd przy dodawaniu gazu [BENZYNA]
Podobnie jak w przypadku silnika diesla, gwizd przy dodawaniu gazu może również wystąpić w silnikach benzynowych. Objawy takie jak, gwizd przy dodawaniu gazu (benzyna) są niemalże identyczne, jak te w silnikach wysokoprężnych. Jednak w przypadku silników benzynowych mamy możliwość zakupu dodatkowy akcesoriów takich jak:
- turbo timer, jego zadaniem jest spowodowanie opóźnienia wyłączenia się silnika,
- zawór blow-off, odpowiada za utrzymywanie stałego ciśnienia układu dolotowego.
Na żywotność turbosprężarki przede wszystkim wpływa eksploatacja użytkownika. Na nic się zdadzą wspominane akcesoria, jeżeli kierowca nie będzie wykonywał podstawowych czynności związanych z turbo takich jak: regularna diagnostyka stanu turbo, uzupełnianie oleju oraz chłodzenie turbiny po dłuższej jeździe z wysoką prędkością, a co najważniejsze - szybka reakcja na dźwięk, jakim jest świst przy dodawaniu gazu – diesel, jak i benzyna.
![Gwizd przy dodawaniu gazu [BENZYNA]](/files/gwizd-przy-dodawaniu-benzyna001.JPG "Gwizd przy dodawaniu gazu [BENZYNA]")
Dodaj komentarz
Komentarze
Gwizd podczas dodawania gazu może być spowodowany różnymi czynnikami, takimi jak: uszkodzenie lub zużycie tłumika, nieszczelność w układzie dolotowym, problem z układem wydechowym, uszkodzenie lub zużycie części układu zasilania paliwem. Aby dokładnie zdiagnozować przyczynę gwizdu, należy skontaktować się z mechanikiem samochodowym, który przeprowadzi odpowiednie testy i przegląd pojazdu.
Gwizd nie musi oznaczac regeneracji turbiny. Moze to byc uszkodzenie wezyka przez co turbina jest przeladowana. Remont silnika czesto zdaza sie w przypadku automatycznej skrzyni biegów poniewaz zostaje wyssany olej z silnika nalezy pamietac aby zdlawic silnik
Jeśli turbina piszczy przy dodawaniu gazu to lepiej od razu zadziałać... kolega przez zaniedbanie objawów awarii, uszkodził silnik i dużo go to kosztowalo...Ciesze sie, ze trafilem na ten artykuł!
Moje turbo wydawało podobne dźwięki, w porę natrafiłem na ten artykuł! Uratowaliście moją turbinę