Turbina w samochodzie służy do doładowania silnika, czyli podkręcenia jego mocy. To urządzenie składa się z osadzonych na wspólnym wale turbiny i sprężarki. Do napędu wykorzystuje energię gazów spalinowych, dzięki czemu zwiększa ciśnienie wpadającego do komory powietrza. Dlatego właśnie jest możliwe spalenie większych ilości paliwa, co przekłada się na wzrost mocy silnika. Warto wiedzieć, że turbosprężarka pozwala znacznie efektywniej spalać paliwo i zwiększać osiągi silnika bez powiększania jego pojemności

Jak działa turbosprężarka i po co jest w samochodzie? - Turbina w samochodzie Diesel

Turbosprężarka wykorzystuje gazy wylotowe do napędzenia turbiny sprężającej powietrze. Następnie to sprężone powietrze jest transportowane do komory silnika, gdzie dzięki zwiększeniu ilości wtłaczanego powietrza, dostarcza jednostce napędowej dodatkowa moc przy zachowaniu tej samej pojemności. Urządzenie turbo stosuje się, aby zachować wielkość cylindrów, a jednocześnie podwyższyć moc silnika, ponieważ turbiny dostarczają do komory spalania efektywniejszą ilość sprężonego powietrza. Dzięki temu powodują wybuch o większej energii i dają silnikowi znacznie wyższą moc.

1. Turbina: problem czy atut? - Zepsuta turbina objawy

Turbosprężarka jest z pewnością atutem. Jednak, jeżeli kierowca nie wie, jak odpowiednio ją eksploatować, może stać się problemem. Dlatego warto znać podstawowe zasady użytkowania samochodu, który jest wyposażone w turbo, m.in. należy dbać o odpowiednią ilość oleju silnikowego, a także regularnie go wymieniać wraz z filtrem powietrza. Kolejną bardzo istotną kwestią jest szybka reakcja na jakiekolwiek objawy, które mogą wskazywać na awarię układu turbodoładowania. Udaj się do mechanika, jeżeli: spod maski wydobywa się hałas – gwizd, z rury wydechowej wydobywa się ciemny i gęsty dym, zauważalnie ucieka olej oraz samochód stracił swoją dawną moc.

2. Co to są turbiny i do czego służą? - Do czego służy turbina

Głównym celem turbosprężarek jest zwiększenie mocy silnika pojazdu, a dzięki turbinie jest to możliwe. W czasie działania turbiny do silnika dostaje się powietrze pod bardzo wysokim ciśnieniem, a to pozwala na zwiększenie mocy samochodu w stosunku do wielkości silnika i ilości paliwa. Turbosprężarka pracuje w naprawdę ciężkich warunkach, w których temperatura spalin może sięgać nawet 900 stopni Celsjusza. Ta temperatura w połączeniu z niewystarczającym smarowaniem może doprowadzić do zatarcia turbiny oraz jej przegrzania. Druga część turbosprężarki, czyli sprężarka jest odpowiedzialna za schładzanie oraz sprężanie powietrza zassanego przez układ dolotowy, a następnie takie powietrze jest wtłaczane do silnika.

3. Turbosprężarka - jak działa i jak się z nią obchodzić? - Kiedy włącza się turbina w samochodzie

Urządzenie turbo jest napędzane przez spaliny, które, zanim zostaną wyrzucone przez wydech, napędzają wirnik turbiny, a dzięki wspólnemu wałowi wprawiają też w ruch wirnik sprężarki. Następnie zadaniem sprężarki jest pobranie powietrza z układu dolotowego, skompresowanie go i wtłoczenie pod ciśnieniem do komory silnika. Przy włączaniu zimnego silnika, użytkownik powinien traktować go delikatnie, dopóki olej nie rozgrzeje się na tyle, aby bez żadnych oporów krążyć w układzie.

Dla naszej turbiny jeszcze bardziej niebezpieczne może się okazać szybkie wyłączenie silnika z rozgrzanym urządzeniem, ponieważ w takiej sytuacji następuje nagłe zatrzymanie dopływu oleju, a wirnik potrafi się kręcić jeszcze kilkadziesiąt sekund. Jakby tego było mało, olej, który zatrzymuje się w rozgrzanym urządzeniu, zostaje zwęglony i pogarsza drożność kanałów, a nawet prowadzi do uszkodzeń łożysk ślizgowych. Szybsze zużycie się turbosprężarki może być spowodowane przez zanieczyszczony olej lub jego niewłaściwe parametry.