Przyczyną sytuacji, w której turbosprężarka bierze olej, najczęściej nie jest usterka samego podzespołu, ale innych elementów układu, na przykład filtra DPF czy katalizatora, a także zanieczyszczenie filtra powietrza lub zaworu EGR. Turbina samochodowa często puszcza olej, w szczególności w przypadku samochodów z dość wysokim przebiegiem i mocno wyeksploatowanym stanem, dlatego nieszczelna turbosprężarka stanowi poważną wadę układu turbodoładowania i wymagana jest konieczna wizyta w autoryzowanym serwisie. Miejmy świadomość, że jazda z uszkodzoną turbiną jest niewskazana, ponieważ w dość krótkim czasie może przyczynić się do awarii silnika, która może być niemożliwa do naprawienia. Pamiętajmy, że spalony, nieświeży olej może zdeformować przewód lub jego całkowicie go zapchać. „Turbosprężarka bierze olej” czy „turbosprężarka puszcza olej” to hasła, z którymi użytkownicy turbodoładowanych samochodów często zgłaszają się do mechaników, traktując takie zjawiska jako zwiastun poważnej i kosztownej awarii silnika.

Turbosprężarka puszcza olej – czy to awaria? - Turbina bierze olej przyczyny

Wyciek oleju z turbiny spowodowany może być wahaniami ciśnienia panującego w układzie turbodoładowanie. Te wahania wraz z niekorzystnymi zmianami często powoduje między innymi ingerencja w budowę układu wydechowego – wycięcie filtra cząstek stały lub katalizatora. Często przyczyna wydostawania się oleju z podzespołu tkwi również w tym, że do korpusu wirnika dopływa zbyt mała ilość powietrza, co może być spowodowane zanieczyszczeniem zaworu EGR lub filtra powietrza. Wyraźnym objawem takiej usterki jest zaolejenie korpusu turbiny oraz intercoolera i kolektora ssącego, a także niebieskie zabarwienie spalin wydostających się z wydechu. Warto wiedzieć, że do sytuacji, w której turbosprężarka puszcza olej, dojść może wtedy, gdy w układzie znajduje się za dużo środka smarującego.

1. Wycieki oleju z turbosprężarki to nie zawsze awaria - Cieknąca turbina po regeneracji

Nie ma możliwości, aby podczas prawidłowego działania i nieuszkodzonego systemu łożyskowania turbiny, olej wydostawał się. Pojawiające się wycieki środka smarującego nie są same w sobie przyczyną, lecz symptomem, który wskazuje na możliwość wystąpienia prawdziwej przyczyny awarii. Najczęstsze przyczyny wycieku oleju silnikowego, nie są związane z uszkodzeniem turbosprężarki i nie oznaczają konieczności przeprowadzania regeneracji. Wyciek oleju z turbosprężarki po regeneracji może wskazywać, że ten proces nie został przeprowadzony dokładnie. Może być to spowodowane nieszczelnościami w układzie turbodoładowania, co oznacza, że w trakcie regeneracji nie doszło do wymiany uszczelek lub został niedokładnie dobrany ich rozmiar.

2. Wycieki oleju z turbosprężarki - Turbo bierze olej objawy

Do jednych z najczęstszych przyczyn wycieków oleju z turbosprężarki, ale niezwiązanymi z jej awarią, zaliczymy: niewłaściwie działający system odpowietrzania układu korbowego, przedmuchy silnika, a także inne, często dość banalne zjawiska blokujące swobodny spływ oleju z turbiny. Częstym powodem wizyt kierowców w serwisach, które zajmują się naprawą turbin, jest sytuacja, w której turbosprężarka puszcza olej do intercoolera, klienci dostrzegają kapiący olej z podzespołu lub wykrywają olej od zimnej strony turbiny. Jeżeli użytkownik zauważy wyciek oleju z turbosprężarki, może to wskazywać na utrzymanie w silniku zbyt wysokiego poziomu oleju, przez co substancja nie ma możliwości swobodnego dopływu do miski olejowej.