Czym wyczyścić czujnik ciśnienia doładowania, aby przywrócić prawidłowe działanie tego niewielkiego urządzenia? Jeżeli podejrzewasz, że działanie czujnika ciśnienia doładowania jest zastanawiające i winę za to obarczasz zanieczyszczenia znajdujące się w czujniku, to najwyższy czas na jego czyszczenie. Na pewno warto sięgnąć po specyfiki, które będą w stanie rozpuścić olej czy też smar, ponieważ to głównie te ciecze powodują jego awarię. Czyszczenie tego czujnika jest i tanie, i łatwe w wykonaniu, więc śmiało powinniśmy sobie poradzić z przywróceniem jego stanu sprzed ilości nagromadzonych zanieczyszczeń. Czujnik ciśnienia doładowania 2.0 HDI, gdzie jest? Jak mam zlokalizować jego miejsce występowania? Jeżeli wiesz, w którym miejscu występuje kolektor dolotowy w Twoim samochodzie, to na pewno znajdziesz czujnik ciśnienia doładowania, ponieważ znajduje się on w jego wnętrzu, a dokładnie mówiąc, w jego części tylnej.

Czyszczenie czujnika ciśnienia doładowania - zrób to sam

Podczas jazdy samochodem nagle wystąpił błąd „check engine” i wyraźnie odczuwasz obniżenie dynamizmu pracy silnika? Problemem może być czujnik ciśnienia doładowania. Jak sprawdzić, czy jego uszkodzenie jest na tyle poważne, że należy kupić nowe urządzenie? Zastanawiasz się, jak sprawdzić czujnik ciśnienia doładowania TDI? Najłatwiejszym rozwiązaniem zmierzającym do diagnozy czujnika będzie po prostu analiza wiązki przewodów i odpięcie podzespołu. Kolejnym etapem jest skontrolowanie napięcia, które występuje pomiędzy stykiem masowym a stykiem zasilającym. W przypadku wystąpienia różnic w takim zakresie głównym prowokatorem takiego stanu rzeczy będzie właśnie wadliwy czujnik ciśnienia. Dlatego tak istotną rolę pełni czyszczenie części, które odpowiadają za właściwy pomiar występującego w turbinie ciśnienia. Podejrzewasz, że zainfekowany jest czujnik ciśnienia doładowania? Czyszczenie jest zatem obowiązkowe. Biorąc pod uwagę, że proces ten jest dość łatwy w przeprowadzeniu i nie wymaga poświęcenia zbyt dużo czasu, warto go przeprowadzić samodzielnie. Przede wszystkim należy się zaopatrzyć w środki czyszcząco-konserwujące, które powinny być delikatne. Kategorycznie unikamy ciężkich środków chemicznych. Czyszczenie powinno ograniczać się do przedmuchiwań i namoczenia urządzenia w substancji, która poradzi sobie ze skorupą zanieczyszczeń. Do dokładnego wymoczenia czujnika  możemy się posłużyć benzyną ekstrakcyjną. Jeżeli zabrudzenia jest tak mocne, to konieczne jest parokrotnie zanurzanie urządzenia, aż do uzyskania zadowalającego nas widoku. Kończąc etap regeneracji naszego czujnika, możemy śmiało posłużyć się nawet małą pompką, której duży strumień powietrza powinien wydmuchać ostatecznie pozostałe nieczystości. Na koniec składamy urządzenie w całość, montujemy je w miejscu docelowym i możemy ruszać w jazdę testową.