Czy uszkodzona turbina będzie powodować dymienie? Jakiego koloru?

Tak, uszkodzona turbosprężarka może powodować dymienie z układu wydechowego. Głównie dlatego, że uszkodzenia w turbosprężarce mogą prowadzić do wycieku oleju, który dostaje się do komory spalania lub układu wydechowego. W wyniku tego procesu dochodzi do spalania oleju, co objawia się charakterystycznym dymieniem (koloru niebieskiego), którego nie wolno ignorować. W takich sytuacjach konieczne jest bezzwłoczne zgłoszenie się do mechanika!

Jakiego koloru jest dym, gdy turbina jest uszkodzona?

Dym wydobywający się z rury wydechowej w przypadku uszkodzonej turbiny najczęściej ma kolor niebieski lub szary. Niebieski dym świadczy o spalaniu oleju silnikowego, który dostaje się do komory spalania przez uszkodzoną turbinę, a szary dym może pojawić się, gdy turbina zacznie wypuszczać zbyt dużą ilość oleju do układu wydechowego. Jeśli zauważysz dymienie w czasie pracy silnika, jest to sygnał, że turbosprężarka może wymagać naprawy lub wymiany, a już na pewno weryfikacji przez serwisanta.

Po czym poznać, że turbina jest uszkodzona?

Uszkodzona turbina objawia się kilkoma charakterystycznymi symptomami - w pierwszej kolejności należy zwrócić uwagę na spadek mocy silnika, szczególnie podczas przyspieszania. Może również pojawić się nierównomierne przyspieszanie lub brak reakcji na gaz. Innym objawem jest dymienie, które może mieć niebieski lub szary kolor, jak wspomniano wcześniej. Warto również zwrócić uwagę na nietypowe dźwięki dochodzące z okolic turbiny – turbosprężarka może zacząć wydawać świszczące lub metaliczne odgłosy, które świadczą o uszkodzeniu łożysk lub innych elementów turbiny. Jeśli odczujesz wibracje lub zauważysz wycieki oleju wokół turbiny, to również wskazuje na jej uszkodzenie.

Jak brzmi sprawna turbina?

Sprawna turbina nie powinna wydawać głośnych, niepokojących dźwięków. W normalnych warunkach pracy turbosprężarka powinna być prawie niesłyszalna, a jedynie delikatny świst w miarę wzrostu obrotów silnika może być słyszalny, co jest typowe dla pracy turbo. Jeśli natomiast turbina jest uszkodzona, mogą pojawić się niepokojące dźwięki, takie jak głośny świst, metaliczne stuki lub szumy, które wskazują na uszkodzenie łożysk lub innych elementów wewnętrznych turbiny. Zauważalny hałas może również występować, gdy elementy wewnętrzne turbiny ocierają o siebie w wyniku zużycia lub awarii.