Turbosprężarka może się przegrzać, a dokładniej jej komponenty. Przegrzanie turbiny zachodzi wtedy, kiedy jej elementy miały kontakt ze zbyt wysoką temperaturą spalin lub niedostatecznym chłodzeniem. Przyczyną przegrzanego podzespołu jest zazwyczaj nieprawidłowe użytkowanie turbodoładowanego samochodu – czyli wyłączanie jednostki napędowej od razu po zakończonej dynamicznej podróży, kiedy turbina jest jeszcze gorąca. Także nieregularne wypalanie filtra cząstek stałych może powodować wzrost temperatury i ciśnienia spalin. Warto wiedzieć, że temperatura turbosprężarki w samochodzie w trakcie pracy może osiągnąć nawet 900 stopni Celsjusza.

Czym jest przegrzanie? - Przegrzana turbina objawy

Termin przegrzanie używany jest do opisywania elementów turbosprężarki, które zostały poddane zbyt wysokiej temperaturze spalin lub nieprawidłowym chłodzeniu. Przyczynami przegrzania turbiny są: wyłączanie silnika, kiedy jest on zbyt gorący; problem z wypalaniem filtra cząstek stałych oraz modyfikacje silnika. Z kolei do objawów przegrzania turbosprężarki zaliczymy: przebarwienia na wałku turbiny oraz obudowie łożysk, nagar w kanałach olejowych, nadmierne zużywanie się pierścienia uszczelniającego oraz zakrzywione w dół łopatki na wirniku turbiny. Co więcej, zdeformowany będzie pierścień uszczelniający na wałku turbiny, spowodowany za wysoką temperaturą spalin.

1. Najczęstsze uszkodzenia turbosprężarek - Kiedy turbina do regeneracji

Najczęstszą przyczyną uszkodzenia turbosprężarki jest wada fabryczna, ale także błędy eksploatacyjne użytkowników. Mimo wszystko zdarza się tak, że turbodoładowanie zawodzi z powodu wyeksploatowania. Powszechną przyczyną jest również zbyt niskie ciśnienie oleju lub chwilowy brak smarowania, co zwiększa tarcie między wałkiem wirnika i łożyskiem, powodując przegrzanie i nadmierne zużycie tych elementów. Po zauważeniu pierwszych podejrzanych objawów, świadczących o awarii turbosprężarki, powinniśmy jak najszybciej udać się do specjalistów po fachową diagnozę, zanim będzie za późno. Do specjalistów trzeba koniecznie się udać, jeżeli nasza turbosprężarka przy pracy wydaje metaliczny odgłos tarcia, a ten hałas nasila się wraz z obciążeniem jednostki napędowej i występuje przy podwyższonych obrotach.

2. Usterki turbosprężarek - Najczęstsze uszkodzenia turbin - Uszkodzona turbina Diesel objawy

Najczęstszą przyczyną uszkodzenia turbiny jest niedomaganie układu smarowania, ponieważ za niskie ciśnienie smarowanie albo jego chwilowy brak, działa w sposób destrukcyjny na stan łożysk i całego zespołu wirującego. Do wielu awarii turbosprężarek dochodzi po przedostaniu się ciał obcych z układu wydechowego lub dolotowego silnika do podzespołu. Jednym z najbardziej charakterystycznych objawów zużywania się turbo są gęste i ciemne kłęby dymu wydobywające się z układu wydechowego. Uszkodzona turbosprężarka to również hałas i to niebagatelny, ponieważ niektóre dźwięki, które wydaje uszkodzona turbina, porównywane są do wycia syreny karetki pogotowia i jest je trudno zignorować.