Czy słychać turbinę?

Turbina działająca poprawne nie powinna być słyszalna, ponieważ jej praca jest równa i nie do chodzi do żadnych zaburzeń w funkcjonowaniu jednostki napędowej. Jeżeli urządzenie turbo zaczyna gwizdać na zimnym silniku, a dźwięk jest porównywalny do wycia karetki pogotowia, to jest objaw świadczący o awarii podzespołu. Inną przyczyną hałasowania turbosprężarki mogą być zanieczyszczenia, które dostały się do niej i powodują powstawanie ubytków w strukturze, która musi się charakteryzować szczelnością i optymalnym smarowaniem. Za występowanie nieprawidłowych dźwięków, które związane są z pracą turbiny, mogą odpowiadać luzy na jej wałku. Jednakże pamiętajmy, że nie każdy dźwięk wydobywający się spod maski auta, który budzi obawy użytkownika, musi pochodzić od turbosprężarki.

Objawy uszkodzonej turbiny - Gwizd turbiny przy dodawaniu gazu

Jednym z najbardziej odczuwalnych objawów uszkodzonej turbiny jest spadek mocy silnika, auto straci swoje przyspieszenie. Kolejnym objawem jest czarny, gęsty dym, który wydobywa się z rury wydechowej i powstaje w sytuacji, kiesy do cylindra dociera za mało powietrza, aby spalanie paliwa mogło odbywać się prawidłowo. Zauważalny ubytek oleju silnikowego także może wskazywać na awarię turbo. Trudnym do zbagatelizowania objawem uszkodzenia turbosprężarki jest hałas w postaci gwizdów towarzyszący jej pracy, które nasilają się ze wzrostem prędkości i obciążenia silnika.

Dlaczego turbina pogwizduje? - Gwizd turbiny po regeneracji

Gwizd turbiny po przeprowadzonej regeneracji oznaczać może tylko jedno – naprawa została przeprowadzona niedbale. Najczęstszym źródłem gwizdania turbosprężarki jest brak dokładnego wyczyszczenia mechanizmu zmiennej geometrii turbiny, brak regulacji podzespołu po przeprowadzonym procesie regeneracji, a nawet źle wyregulowana turbina. Przyczyną gwizdu urządzenia turbo może być także nieszczelność przewodów, dlatego też przed montażem nowego podzespołu należy nie tylko wymienić olej, ale także sprawdzić stan przewodów układu dolotowego.

Turbina gwiżdże - normalny objaw czy koniec turbo? - Dźwięk uszkodzonej turbiny

Ciężko stwierdzić jednoznacznie, czy dźwięk wydobywający się spod maski pochodzi od turbiny, ale niezależnie od tego warto skonsultować to z mechanikiem, ponieważ na 100% nie jest to nic normalnego. Rozróżniamy kilka charakterystycznych cech gwizdu, piszczenia turbosprężarki, dzięki którym możemy wywnioskować uszkodzenie się tego podzespołu:
- dźwięk tarcia o siebie metalowych części,
- pojawia się od około 1800 obr/min. wzwyż,
- nasila się wraz z obciążeniem jednostki napędowej.
Wiele osób błędnie myśli, że turbina powinna gwizdać, bo wtedy pracuje. Jednakże nie jest to nic normalnego i powinno się jak najszybciej dokonać naprawy.