Czy nowe turbo trzeba docierać i po co?

Bez względu na to, czy montujesz turbosprężarkę fabrycznie nową, czy też po regeneracji, należy pamiętać o przeprowadzeniu adaptacji turbiny. Prawidłowo przeprowadzony proces adaptacji pozytywnie wpływa na żywotność turbosprężarki. Co więcej, czynność, jaką jest docieranie turbiny po regeneracji, jest częścią procesu regeneracji, dlatego też jest działaniem obowiązkowym, który przekłada się na jej późniejszą dalszą pracę.

Zanim jednak przejdziesz do docierania turbiny, warto upewnić się, że zostały spełnione zalecenia poregeneracyjne, jak na przykład zalewanie turbiny olejem.

Nowe turbo a docieranie - pierwsze odpalenie po wymianie turbiny

W przypadku fabrycznie nowej turbosprężarki tak samo, jak w kwestii turbiny po regeneracji należy przeprowadzić adaptację turbosprężarki. Docieranie turbiny odbywa się na wolnych obrotach. Po zamontowaniu turbo następuje pierwsze odpalenie jednostki napędowej, zabrania się wykonywania jakichkolwiek przejazdów. W pierwszej kolejności przez około 30-40 minut należy umożliwić pojazdowi pracę na wolnych obrotach. Po tym czasie można rozpocząć jazdę, pamiętając o prawidłowej eksploatacji turbodoładowanego pojazdu.

1. Turbo po regeneracji - docieranie turbo od 1.9 TDI

Spotkać można się z różnymi opiniami na temat docierania, jedni mówią, że nie trzeba, my jako serwis zajmujący się na co dzień regeneracją i naprawą turbin uważamy, że bez względu na to, czy posiadasz turbo do silnika 1.9 TDI, czy do 1.6 HDI – docieranie po regeneracji dotyczy każdej turbiny.

2. Turbosprężarka – nowa czy regenerowana – jaką wybrać?

Doszło do awarii turbosprężarki i zastanawiasz się, czy zlecić jej regenerację, czy jednak zdecydować się na zakup nowej turbiny? Otóż nadmienić warto, że w zależności od rodzaju silnika cena nowej turbosprężarki to wydatek rzędu nawet kilku tysięcy złotych, natomiast koszt regeneracji turbiny w zależności od jej uszkodzeń jest znacznie niższy. Co więcej, w przypadku prawidłowo przeprowadzonej regeneracji turbiny jej parametry nie różnią się praktycznie niczym od wartości, jakie ma turbo fabrycznie nowe.

3. Turbosprężarka - jak nie zepsuć nowej, co ile wymiana turbiny?

Aby nie doszło do szybkiej awarii nowo zamontowanej turbosprężarki, należy przestrzegać kilku prostych czynności. Przede wszystkim należy zadbać o dostateczne smarowanie układu turbodoładowania. Ważna jest systematyczna kontrola poziomu oleju, a także regularna wymiana filtrów. Na turbosprężarkę ma również wpływ styl jazdy – poruszanie się pojazdem wyłącznie po mieście, ciągła jazda na niskich obrotach. Również bagatelizowanie objawów awarii układu turbodoładowania, a także awaria innego elementu pojazdu doprowadzić może do zepsucia się turbiny.

Do wymiany turbiny może dojść w przypadku przejechania 10 tys. kilometrów, ale również i po pokonaniu 150 tys. kilometrów – zależy to od tego jak właściciel pojazdu się z nim obchodzi.