Po pierwsze nie powinniśmy wciskać gazu do oporu na niskich obrotach, ponieważ po takim gwałtownym wciśnięciu pedału gazu do silnika trafia więcej paliwa, a niskie obroty sprawiają, że nie jest ono odpowiednio spalane, przez co reszta dostaje się do wydechu. Po drugie nie wyłączajmy silnika od razu po skończonej dynamicznej jeździe – bardzo wysoka temperatura spalin, a także wysoka prędkość pracy turbosprężarki skutkuje znacznym nagrzaniem się tego podzespołu, dlatego po skończonej forsownej podróży odczekajmy około 1-2 minut w celu schłodzenia turbosprężarki. Pamiętajmy również, że turbodoładowane silniki są bardzo wrażliwe na jakość tankowanego paliwa. Co więcej, przed rozpoczęciem jazdy warto odczekać około 30 sekund, aby olej silnikowy się rozgrzał, ponieważ zimny środek smarujący nie zapewnia odpowiedniego smarowania, a to prowadzi do szybszego zużycia się elementów silnika.

5 rzeczy, których nie należy robić z turbodoładowanymi silnikami - Czego nie robić z turbo

1. Nie powinniśmy gwałtownie wciskać pedału gazu na niskich obrotach silnika, ponieważ w takiej sytuacji, do jednostki napędowej trafia więcej paliwa, ale z powodu niskich obrotów silnik nie jest go w stanie efektywnie spożytkować i reszta dostaje się do wydechu, powodując szybsze zużycie podzespołów.
2. Nie powinniśmy tankować słabej jakości paliwa. Lepiej jest zainwestować i kupić droższą odmianę na rekomendowanej stacji.
3. Nie wykorzystujmy pełnych możliwości silnika, kiedy jest on jeszcze zimny.
4. Nie dozujmy nieumiejętnie gazu przy wychodzeniu z zakrętów. Turbodoładowane auta mają dwie ważne cechy, które wpływają na styl jazdy – wysoki moment obrotowy i turbodziurę. Dlatego w trakcie dynamicznej jazdy samochodem, pamiętajmy o umiejętnym dozowaniu gazu przy wyjściu z zakrętu.
5. Rzadka i nieregularna wymiana oleju silnikowego wraz z filtrami paliwa i powietrza.

1. Benzynowy silnik turbo – 5 rzeczy, których nie powinieneś z nim robić - Ile wytrzymuje turbina w benzynie

Po pierwsze, jeżeli zaczynasz jazdę, daj silnikowi i turbinie około 30 sekund na rozgrzanie się, a także rozprowadzenie oleju po całym układzie. Pamiętajmy także o schłodzeniu turbosprężarki, kiedy silnik jest mocno rozgrzany, czyli po forsownej podróży lub długotrwałym, większym obciążeniu silnika. Chłodzić turbinę powinniśmy przez około 30 sekund, pozostawiając auto na biegu jałowym. Ważne jest również, aby nie dusić silnika na niskich obrotach. Co więcej, regularnie i dość często wymieniajmy olej silnikowy i pamiętajmy, aby na nim i paliwie nie oszczędzać.

2. Jak jeździć autem z turbiną? - Turbosprężarka

Jeśli jesteś użytkownikiem turbodoładowanego samochodu, powinieneś unikać gwałtownej jazdy od razu po odpaleniu silnika, który nie został jeszcze prawidłowo rozgrzany, a olej został rozprowadzony po całym układzie. Ważne jest także, aby po forsownej podróży schłodzić turbinę przed wyłączeniem silnika – polega to na odczekaniu około 1-2 minut, pozostawiając auto na biegu jałowym. Auta wyposażone w turbosprężarkę powinny unikać wyłącznej jazdy po mieście, ponieważ może ona doprowadzić nie tylko do nagromadzenia nagaru oraz innych zanieczyszczeń w turbosprężarce, ale także może nastąpić szybsze zapchanie się filtra cząstek stałych. Równie ważna jest systematyczna i dość częsta kontrola układu turbodoładowania i szybka reakcja na występujące objawy awarii turbiny.