Co trzeba zrobić po wymianie turbo?

Nieodłączną czynnością, jaką należy wykonać po wymianie turbo, jest wymiana oleju silnikowego, a także wymiana filtra oleju oraz powietrza. Jednakże najistotniejszym zabiegiem jest zalanie turbiny olejem, zanim zostanie ona zamontowana. Ta procedura polega na zalaniu do pełna turbosprężarki świeżym olejem, jednocześnie obracając wirnikiem turbiny. Pozwala to na równomierne rozprowadzenie oleju po podzespole, co zapobiegnie tzw. suchemu startowi. Pamiętajmy również o wymianie uszczelek.

Wymiana turbosprężarki – prawidłowa technologia naprawy - Wymiana turbiny a wymiana oleju

Aby wymienić turbosprężarkę w sposób prawidłowy, warto wiedzieć, że cały proces rozpoczyna się jeszcze przed jej demontażem. Pierwszym zabiegiem powinno być wypłukanie układu smarowania i wymiana filtra oraz oleju na świeży, następnie uruchomienie silnika na kilkanaście minut. Kolejnym krokiem jest wylanie tego oleju, ponieważ służył on do płukania układu – po tych czynnościach możemy przystąpić do naprawy. Bardzo ważne jest, aby przed zamontowaniem nowej turbiny zdiagnozować przyczynę zepsucia poprzedniej. Podczas wymiany urządzenia turbo koniecznością jest sprawdzenie ciśnienia oleju wraz z drożnością kanałów.

Błędy przy wymianie turbosprężarki - Pierwsze odpalenie po wymianie turbiny

Najpopularniejszym błędem popełnianym przy wymianie turbiny jest tzw. suchy start, czyli uruchomienie jednostki z nowo zamontowaną turbosprężarką na niewystarczającej ilości oleju smarującego. Pamiętajmy, aby przed wymianą podzespołu na nowy usunąć przyczynę zepsucia poprzedniego wraz ze skutkami. Kolejną bardzo ważną kwestią jest to, aby instalacja smarowana była dokładnie wyczyszczona, drożna i zalana świeżym olejem. Sprawdźmy również kolektor wydechowy, czy jest czysty i niepopękany.

Turbosprężarka - jak nie zepsuć nowej – porady - Co należy zrobić po wymianie turbiny

Aby na starcie nie zepsuć świeżo zamontowanej turbiny, powinniśmy pamiętać o kilku ważnych kwestiach w procesie montażu. Na samym początku zbadajmy przyczynę zepsucia poprzedniego podzespołu, aby ten sam problem nie zepsuł od razu nowo zamontowanej turbiny. Warto zobaczyć, czy przewody doprowadzające i odprowadzające olej silnikowy z turbiny są drożne, a także upewnijmy się, że układ smarowania dostarczy do podzespołu olej w określonej ilości i pod właściwym ciśnieniem. Wymieńmy olej silnikowy wraz z filtrem, a także filtr powietrza.