Co się stanie, gdy padnie turbina?

W sytuacji, gdy turbosprężarka padnie, czyli przestanie działać podczas jazdy, zawsze będziemy mieć do czynienia ze znacznym spadkiem mocy, pojazd przejdzie w tryb awaryjny. Po nagłym spadku mocy auto zazwyczaj zaczyna kopcić, a turbo pompuje olej z komory silnika, czego konsekwencją jest zatarcie jednostki napędowej.
Możliwe do wyłapania już na pierwszy rzut oka objawy mogą nieco różnić się w zależności od przyczyny i rodzaju uszkodzenia turbo, jednakże utrata mocy z pełnych obrotów jest oznaką typową dla turbosprężarki obciążonej awarią. Stanie się tak, gdy mamy do czynienia z zacinającą się zmienną geometrią. W sytuacji, gdy ciało obce, np. nagar, wpadnie z silnika do turbo, będziemy mieć do czynienia z uszkodzeniem wałka turbosprężarki, w wyniku czego w pojeździe wystąpi brak odpowiedniego ciśnienia doładowania, co także skutkuje brakiem mocy i uruchomieniem trybu awaryjnego pracy pojazdu. Awaria turbo może zostać spowodowana także nieszczelnościami w układzie dolotowym, czyli od strony ssącej. W tych okolicznościach powstaje uszkodzenie łopatek koła kompresji, a w rezultacie - utrata wyważenia turbo. Wówczas oprócz spadku mocy mamy do czynienia z hałasującą turbiną, ponieważ turbo gwiżdże podczas jazdy. Innego rodzaju usterką jest uszkodzenie zaworu sterującego zmienną geometrią bądź nastawnika. Niesprawna zmienna geometria to wręcz oczywisty skutek, któremu towarzyszy brak mocy pojazdu.

Uszkodzona turbina - czy można jechać?

Jazda samochodem z uszkodzoną turbosprężarką nie jest zalecana, a przede wszystkim - jest praktycznie niemożliwa, gdyż auto po prostu nie ma mocy, żeby jechać. Wstępnych uszkodzeń turbosprężarki, które zazwyczaj sygnalizowane są jej gwizdaniem bądź innego rodzaju głośnymi dźwiękami, również nie należy bagatelizować. Zamiast kontynuacji jazdy zalecamy udanie się na diagnostykę samochodu, gdyż zlekceważone usterki tylko się pogłębiają. Niewielka awaria bądź nieszczelność turbiny może w najgorszym wypadku doprowadzić do zatarcia silnika, a jego całkowity remont lub wymiana z pewnością będzie wiązać się z wysokimi kosztami naprawy. Użytkowanie samochodu z usterką turbo wiąże się z niebezpieczeństwem, który zarówno kierowca, jak i jego pasażerowie odczuć mogą chociażby podczas manewru wyprzedzania. Nagła utrata mocy to dla kierowcy niemałe zaskoczenie prowadzące niekiedy do ryzykownych zachowań na drodze.

Przyczyny uszkodzenia turbiny w Dieslu

Najczęstszą przyczyną uszkodzenia turbosprężarki w silniku Diesla jest niewłaściwa ilość oleju, przy czym zazwyczaj jest go po prostu za mało, chociaż niekiedy zdarza się nadmierny wzrost poziomu tej cieczy. Na pogorszenie kondycji turbo będzie wpływał rzecz jasna zimny rozruch, a także zanieczyszczenia, które mogą przedostawać się z silnika lub z innych układów współpracujących z turbodoładowaniem. Optymalna eksploatacja samochodu z turbodieslem to najlepszy sposób na zachowanie żywotności turbosprężarki. Mamy tu na myśli przestrzeganie interwałów olejowych i wymianę filtrów, jak również tankowanie paliwa wysokiej jakości. Równie istotne jest rozgrzewanie turbo przed rozpoczęciem dynamicznej jazdy oraz studzenie turbosprężarki po niej, gdyż użytkowane w ten sposób turbo powinno zgodnie z założeniami konstrukcyjnymi dorównać żywotności silnika. Z uszkodzeniami turbo radzimy sobie bardzo dobrze w autoryzowanej pracowni regeneracji turbosprężarek! Przekonaj się, że fachowo naprawiamy turbo już w ciągu jednego dnia, bazując na oryginalnych częściach zamiennych oraz udzielając na turbosprężarki gwarancji na 2 lata bez limitu przejechanych kilometrów!