Co po wymianie turbo?

Po wymianie turbo najważniejszą czynnością, którą powinniśmy wykonać, jest wymiana oleju na świeży, a także wymiana filtra oleju i powietrza. Równie istotną czynnością jest zalanie turbiny olejem, zanim zostanie ona zamontowana do silnika. Polega to na zalaniu do pełna podzespołu nowym, świeżym olejem, jednocześnie obracając wirnikiem turbiny. Ta procedura pozwala na równomierne rozprowadzenie oleju po turbosprężarce, co zapobiega tzw. suchemu startowi. Nie zapominajmy o wymianie uszczelek czy strojeniu turbo.

Wymiana turbosprężarki – prawidłowa technologia naprawy - Co trzeba zrobić przy wymianie turbiny

Wymiana turbosprężarki jest pojęciem bardzo ogólnym, z racji tego, że zarówno przed założeniem nowej części, jak i w trakcie tej czynności należy wykonać kilka innych zadań, w celu zagwarantowania najwyższej jakości. Warto wiedzieć, że proces naprawy turbiny zaczyna się jeszcze przed demontażem uszkodzonego podzespołu – na tym etapie powinniśmy wypłukać układ smarowania, a także znaleźć i usunąć przyczynę zepsucia turbo. Konieczne jest także sprawdzenie ciśnienia oleju oraz drożności przewodów olejowych, doprowadzających i odprowadzających środek smarny z turbosprężarki. Warto zwrócić uwagę także na przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej. Równie ważne jest dokładne sprawdzenie i wyczyszczenie całego układu dolotowego i zasysania spalin do turbo. Ponadto zgodnie z prawidłową technologią naprawy powinniśmy wymienić intercooler na nowy wraz z turbosprężarką.

1. Wymiana turbosprężarki krok po kroku - Wymiana turbiny a wymiana oleju

Wymiana turbosprężarki powinna nastąpić po spuszczeniu oleju silnikowego. Pamiętajmy, że montaż tego podzespołu powinien odbywać się w niezanieczyszczonym miejscu. Przy całym montażu warto pamiętać o wartości momenty obrotowego, jaką zaleca producent przy skręcaniu elementów. Podczas wymiany turbosprężarki bardzo ważna jest wymiana oleju silnikowego, a także filtrów. Po udanym montaży powinniśmy uruchomić samochód na około 10 sekund, a następnie wyłączyć silnik i sprawdzić, czy nie ma na przykład wycieków. Czekamy kolejne kilka minut, aby olej ponownie spłynął do miski olejowej, Po odczekaniu możemy sprawdzić poziom oleju, ponieważ pompa olejowa pobrała go z miski, aby napełnić filtr.

2. Błędy przy wymianie turbosprężarki - Suchy start turbiny

Najczęściej popełnianym błędem przy wymianie turbosprężarki jest tzw. suchy start. Jest to nic innego jak uruchomienia jednostki napędowej z nowo zamontowaną turbiną na niewystarczającej ilości oleju smarującego. Istotną kwestią podczas wymiany tego podzespołu jest to, aby instalacja smarowania była dokładnie wyczyszczona, drożna i zalana świeżym olejem. Dla pewności możemy samą turbosprężarkę zalać również czystym, świeżym olejem przed podłączeniem przewodu smarującego. Może zdarzyć się także sytuacja, w której nowo zamontowana turbina ulegnie od razu uszkodzeniu – powodem tego zjawiska jest to, że nie została usunięta przyczyna uszkodzenia poprzedniego podzespołu.