Co ile km regeneracja turbiny jest konieczna? Czy jest jakiś przelicznik kilometrów, który mówi nam o konieczności przeprowadzenia tego procesu? Odpowiednio użytkowana turbosprężarka działająca w normalnych warunkach, powinna bez problemu pokonać nie mniej niż 150 tysięcy kilometrów. Oczywiście, jest możliwe pokonanie nawet 500 tysięcy bez żadnej awarii turbo, jeżeli maszyna wirnikowa będzie podlegać odpowiednim działaniom zapobiegawczym jej uszkodzeniu. Jak szybko nasza maszyna wirnikowa ulegnie awarii, będzie decydować nasz stosunek do pojazdu. Czy występują określone reguły, które mówią, jak dbać o turbinę w dieslu? W dużej mierze wszelkie awarie maszyny wirnikowej są efektem niepożądanych działań kierowców. Turbosprężarka, pomimo mocnego korpusu, jest wrażliwa na czynności, które mogą doprowadzić do szybkiego końca jej żywotności. „Zimny rozruch”, szybkie zakończenie pracy silnika po przebytej trasie, zły stan techniczny samochodu, niedostateczne olejowanie, to najpopularniejsze bolączki turbiny.

Regeneracja - żywotność turbiny

Regenerowana turbina, ile wytrzyma w naszym samochodzie? Czy nie lepszą opcją będzie zakup i wymiana turbiny na nową? Co ile regeneracja turbiny jest konieczna, żeby turbo działało, jak należy? Jeżeli jednostka napędowa jest w dobrej kondycji, a proces naprawy maszyny wirnikowej został przeprowadzony właściwie, to działanie turbiny poddanej procesowi regeneracji powinien być niemal identyczny, jak w przypadku nowej turbiny. Koszt obu działań jest również mocno rozgraniczony. Serwisowa wymiana turbiny, w zależności od rodzaju posiadanej turbosprężarki, to koszt zaczynający się od tysiąca złotych, czyli sumy, która znacznie przewyższa cenę regeneracji. Jeżeli mamy wybór, śmiało możemy zdecydować się na naprawę wadliwej turbosprężarki. Po dokonanym procesie naprawy turbiny, nie można zapomnieć o istotnej czynności, jaką jest docieranie turbiny po regeneracji. Działanie to możemy wykonać zupełnie samodzielnie, wyjeżdżając na drogę szybkiego ruchu.