Ciśnienie doładowania

Ciśnienie doładowania turbosprężarki to nic innego, jak powietrze wtłaczane do jednostki napędowej w samochodzie osobowym za pomocą układu turbo lub mechanicznego kompresora. Dzięki zastosowaniu czujnika ciśnienia możliwe jest osiągnięcie pomiaru ciśnienia doładowania jednostki napędowej. Problematyczna praca sterowania maszyny wirnikowej to statystycznie jedna z najpopularniejszych przyczyn występujących trudności w układzie doładowania, dlatego diagnostyka tego układu jest bardzo istotną czynnością w procesie naprawczym. Regeneracja turbosprężarek powinna być zlecana w serwisie, który jest wyposażony w specjalistyczną pracownię oraz zespół doświadczonych specjalistów, ze względu na dość złożony schemat układu sterowania.

 

Jak sprawdzić ciśnienie doładowania w Twojej turbinie?

Za prawidłowy pomiar doładowania odpowiada przede wszystkim czujnik ciśnienia doładowania. Dostępne czujniki ciśnienia można podzielić na czujniki pomiaru bezpośredniego oraz pośredniego. Skąd taki podział? Wartość ciśnienia doładowania o mniejszej wartości jest badany przez czujnik pomiaru pośredniego, natomiast pomiar bezpośredni obejmuje tylko i wyłącznie bardzo wysokie ciśnienie. W jaki sposób działa czujnik? Wszelkie dane o posiadanym doładowaniu, ciśnienia powietrza przekazywane są do komputera sterującego działaniem jednostki napędowej. Po otrzymaniu wszystkich informacji następuje dobór mieszanki paliwowo-powietrznej, która ma na celu zmaksymalizowanie wydajności silnika. W autoryzowanym serwisie specjaliści posługują się manometrem, więc takiego pomiaru nie dokonasz sam w swoim garażu. Określone parametry przez manometr są niezwykle istotne. Znajomość tego urządzenia, podobnie jak posiadanie czujnika ciśnienia będzie na pewno bardzo przydatne, jeżeli napotkamy problem z poziomem ciśnienia w pojeździe. Jakie powinno być prawidłowe ciśnienie doładowania turbiny? Przede wszystkim takie, jakie wyznaczy sterownik. Czy wiesz, jak zwiększyć ciśnienie doładowania? Wszelkie zmiany, które są wprowadzane w mechanizmie turbiny, są oparte na licznych modyfikacjach. Możemy pokusić się o większe koło kompresji, które odpowiada przede wszystkim za sprężanie powietrza przekierowywanego w kierunku dolotu silnika spalinowego.