Localizations image

Prędkość obrotowa turbosprężarki

Oceń:
/ Aktualna ocena: 5.00
Mamy dla Ciebie ponad 3000 dostępnych turbosprężarek!

Cena:

Regeneracja turbosprężarki
od 289 zł (netto)
Turbina po regeneracji od 500 zł
Nowa turbosprężarka od 900 zł
Czas realizacji 24 - 48 h
Gwarancja 2 lata bez limitu kilometrów
Stan dostępne
Zadzwoń +48 609 707 060 Nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części
Pracownia regeneracji turbo

W naszej ofercie znajdziesz turbosprężarki:

  • nowe
  • regenerowane
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

1. Zasady działania oraz prędkość obrotowa w turbosprężarkach

W artykule pomożemy Państwu zrozumieć zasadę działania turbiny, budowę, zalety jak i wady oraz poruszymy temat prędkość obrotowa turbosprężarki która zależy od wielu czynników. Co to jest turbosprężarka ? I jakie były jej początki ?. Turbo to Mechanizm zbudowany z dwóch elementów sprężarki i turbiny, które zamontowane są na jednej osi. Turbinę napędzają spaliny silnika, turbina napędza koło kompresji poprzez wałek. Wydajność turbo zależy od spadku ciśnienia pomiędzy wlotem i wylotem. Moc zwiększa się gdy rośnie prędkość obrotowa silnika lub temperatura jego spalin. Spaliny gromadzone są od wlotu gazu, aż do koła turbiny . Dzięki temu powstały spadek ciśnienia i temperatury przeobraża się w energię kinetyczną, która napędza koło turbiny.

Badanie prędkości obrotowej turbo na maszynie Schenck

Dużym krokiem naprzód oraz sukcesem okazało się wykorzystanie energii kinetycznej spalin, by wprowadzić dodatkową porcję powietrza i tym samym zwiększyć sprawność spalania, moc oraz poprawić wydajność silnika. Technologia ta wykorzystywana jest w w coraz większej liczbie silników nowej generacji, pierwszy silnik zbudowany przez Murraya Willata z turbosprężarką powstał w 1910 roku. Był to dwusuwowy silnik obiegowy. Dzięki wyposażeniu silnika spalinowego w turbo stało się możliwe sprężenie powietrza, co w przypadku samolotów miało wielkie znaczenie, ponieważ przed zamontowaniem turbo traciły moc wraz ze wzrostem ciśnienia na dużych wysokościach.

Rdzeń turbo zamontowany w maszynie Schenck

Co to jest prędkość obrotowa turbosprężarki?

Prędkość obrotowa jest to nic innego jak częstotliwość obrotów wykonywanych w jednostce czasu. Stosowana jako parametr charakteryzujący obrót ciał silników, maszyn roboczych itp. Oznaczana jest literami f lub n. Moc silnika jest proporcjonalna do jego prędkości obrotowej. Prędkość obrotowa jest ściśle związana z prędkością kątową która jest oznaczona literą ω, która określa kąt zakreślany w ciągu jednostki czasu. W czasie pracy silnika ciśnienia doładowania nie jest stałe, aby turbina zaczęła działać potrzebna jest odpowiednia prędkość spalin, wiąże się z tym że potrzebujemy do tego także odpowiednie obroty silnika. Gdy obroty są coraz większe, zwiększa się również ilość pobieranego powietrza z zewnątrz. W autach które należą do grupy N przeszkadza w tym zwężka o średnicy 32 milimetrów która znajduje się na dolocie, jednak do pewnych obrotów ilości powietrza które może się przez nią przedostać jest wystarczająca. Gdy osiągniemy obroty około 4-5 tysięcy powietrza jest za mało i ciśnienie znacznie spada. Gdyby nie zamontowana zwężka, ciśnienie robocze turbiny było by utrzymywane w dużo większym zakresie obrotów. We współczesnych turbosprężarek warunki jej pracy są dość ciężkie. Prędkości obrotowe turbosprężarki dochodzą nawet do 200 tys. obr/min. Tego samego tyczy się temperatua spalin, Temperatury są wyższe niż w przypadku wydalanych spalin z silników wolnossących. W związku z temperaturami spalin oraz wysoką prędkością obrotową koniecze jest stosowanie ulepszanych materiałów, dla takich elementów jak: wirniki, kadłuby turbiny, sprężarki, wałki oraz łożyska ślizgowe. Prędkość obrotową dzielimy na mała i dużą, oraz powinny być rozmontowywane, naprawiane i wymieniane w autoryzowanej firmie, ponieważ gdy zabierzemy się za naprawę sami może to doprowadzić do skutku odwrotnego od zamierzonego czyli spowodować awarię i utratę gwarancji. Bosch Serwis – Pawlik w Stalowej Woli dysponuje wykwalifikowanymi mechanikami oraz zapasem nowych turbosprężarek, zapewniamy szybką obsługę i naprawe. Zapraszamy do kontaktu telefonicznego lub osobistego klientów z całej Polski.

Komentarze

Tomek 2023-01-25 10:23:04

Prędkość obrotowa turbosprężarki zależy od wielu czynników, takich jak: poziom mocy silnika, ciśnienie doładowania, temperatura i wilgotność powietrza dolotowego, a także stan samej turbosprężarki. W normalnych warunkach pracy, prędkość obrotowa turbosprężarki może wynosić od 200 000 do 350 000 obrotów na minutę (RPM). Jednak przy maksymalnym obciążeniu, prędkość ta może sięgać nawet 500 000 obrotów na minutę. Należy pamiętać, że przeciążenie prędkości obrotowej turbosprężarki może prowadzić do uszkodzenia jej elementów, dlatego ważne jest utrzymanie prawidłowych parametrów pracy silnika oraz regularne kontrole stanu turbosprężarki.

Marek 2020-03-05 11:19:03

Zagłębiłem się trochę w historię turbosprężarki, to dopiero ciekawe.

Adrianna 2019-08-23 13:43:10

I dzięki temu artykułowi dowiedziałam się co to jest ta cała prędkość obrotowa :)

Dodaj komentarz

Wystąpił błąd.

Filmy

Phone icon
Zadzwoń i sprawdź +48 609 707 060
Call icon

Zadzwoń do nas:

+48609707060
lub

Zostaw nam swój numer

Nr loader
Wpisz poprawny numer
Wyrażam zgodę na wykorzystanie moich danych osobowych zgodnie z Polityką Prywatności w celach niezbędnych do przeprowadzenia kontaktu i realizacji wybranej usługi. Wysyłając formularz kontaktowy Klient wyraża wolę kontaktu firmy z jego osobą. Niezbędne do tego dane są wykorzystywane jednorazowo, nie są przechowywane, udostępniane, przetwarzane ani odsprzedawane jakimkolwiek podmiotom. Do momentu kontaktu administratorem danych pozostaje BSDP.
Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na używanie cookie, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki. Korzystanie z naszego serwisu internetowego bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisane w pamięci urządzenia. Więcej informacji można znaleźć w naszej Polityce prywatności. RODO